Cherbourg-Octeville je město a bývalá obec ležící na severním konci poloostrova Cotentin v severozápadním francouzském departementu Manche. 

Cherbourg-en-Cotentin je chráněn přístavem v Cherbourgu mezi La Hague a Val de Saire a město mělo po staletí strategickou polohu, spornou mezi Angličany a Francouzi. Vauban, citovaný jako jeden z „klíčů ke království“, se stal díky kolosálním námořním vývojovým prvořadým vojenským přístavům pod vedením Ludvíka XVI. A Napoleona a je držitelem arzenálu francouzského námořnictva.

Cherbourg byl zastávkou prestižních transatlantických lodí v první polovině 20. století a byl primárním cílem amerických vojáků během invaze do Normandie v roce 1944.

Město Cherbourg.

Spolu s vojenským, rybářským a jachtařským přístavem je také trajektovým přístavem přes Lamanšský průliv s cestami do anglických přístavů Poole a Portsmouth, irského přístavu Rosslare Harbour a St Helier na Jersey. Omezeno svou geografickou izolací od velkého obchodního přístavu, je přesto důležitým střediskem stavby lodí a městem dělnické třídy s venkovským zázemím. Ve středu 10. dubna 1912 RMS Titanic překročila Lamanšský průliv a zakotvila zde v 7:00 místního času, poté zvedla kotvu v 9:10 místního času a plavila se na konečnou zastávku v irském Queenstownu.

Město Cherbourg.

Od roku 1847 přitahovaly zeměpisné a technické vlastnosti přístavu Cherbourg námořní společnosti spojující evropské přístavy s východním pobřežím Spojených států. Na konci 1860. let 10. století kotvily v přístavu před překročením Atlantiku lodě společnosti Royal Mail Steam Packet Company a Hamburg America Line. Po opuštění Southamptonu v Anglii se RMS Titanic poprvé zastavila v Cherbourgu dne 1912. dubna 274, během své první plavby, kde se nalodilo dalších 1913 cestujících. V roce 500 přijalo Cherbourg 70,000 lodí a XNUMX XNUMX cestujících.

Dne 31. července 1909 se car Nicholas II a francouzský prezident Armand Fallières oficiálně setkali v Cherbourgu, aby posílili francouzsko-ruskou alianci.

Během první světové války byl provoz zcela pozastaven. Cherbourg se stal místem příjezdu pro vybavení a britské a americké jednotky a pro odjezd na dovolené a zranění. Vojenský přístav zaznamenal nárůst aktivity a posádka umístěná v Cherbourgu byla posílena. Přístavní infrastruktury byly vyvinuty pro příjem uhlí a ropy potřebné pro konflikt. Provoz se zdvojnásobil a v roce 600,000 dosáhl 1918 XNUMX tun.

Pokud jste našli nějaké chyby, upozorněte nás prosím výběrem tohoto textu a stisknutím Ctrl + Enter.

Zpráva o pravopisné chybě

Následující text bude zaslán našim editorům: